Spesielle fly på besøk i 2004                                                                                                                  Til Kjeviksidens forside

OE-GNL er av typen Learjet 60.
Helios-flyet 5B-DBH like før landing på bane 22 6. september.

 

D-IEXB, en Beech 99 Airliner, fra det tyske selskapet NightExpress  besøkte Kjevik 20. juni.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Dette gamle, islandske flyet TF-BAA besøkte Kjevik 30. juni. Flyet er av typen Piper PA-23-150 Apache.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Benair-flyet OY-PDH er av typen Let 410 og var å se på Kjevik 3. juli.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Dornier 328JET, OE-HTG fra Grossmann Air Service. 6. juli. 

Foto: Glenn Bøhn Melhus

SAS Boeing 737-700 LN-RRM, SAS Fokker 50 LN-RNE. SAS’ 737 kom på Braathens-rute fra Oslo. 8. juli.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

SAS Boeing 737-700 OY-KKR, nok en gang SAS på Oslo-ruten. 15. juli.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Gulfstream III N590DA, og Fjellanger Widerøes Twin Commander 690C LN-FWA. 28. juli. Ved et søk på airliners.net står Gulfstreamen oppført på Oslo Express Inc.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Miniflyshow 29. juli:

Hercules 953 ”Tor” fra det norske Luftforsvaret.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Miniflyshow 29. juli:

F-16A, 660. Bruk av bremseskjerm.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

 

Miniflyshow 29. juli:

F-16A, 279

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Miniflyshow 29. juli:

Lockheed P-3C Orion 3297 “Jøssing” – low pass

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Miniflyshow 29. juli:

Westland Sea King 189 tar av

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Miniflyshow 29. juli:

”Jøssing” taxer ut på charlie. Her er det lite å gå på!

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Fallskjermhopping 14. august

En deHavilland Turbo Beaver, OY-JRR, som har vært i bruk på Geiteryggen hele 2004-sesongen. Innimellom har den vært utlånt til fallskjermhopping andre steder, slik som her på Kevik 14. august.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Fallskjermhopping 14. august

Antonov AN-28 ES-DAB ble også brukt til fallskjermhopping denne dagen.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

Piper Arrow, N3066K, og Cessna 177B Cardinal II, PH-WYN, 14. august

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

 

Dakota Norways LN-WND var et gledelig besøk den 21. august. Foran Beech 58 Baron LN-AKE.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

KLM har flere ganger benyttet Fokker 50 på Amsterdam-ruten, denne gang PH-KVD. Bildet er tatt 28. august 2004

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 

(det kommer mer)  

 

Bildet av dette Boeing 737-800 (5B-DBI) charterflyet fra Helios er tatt en gang i juli av Stian Kolrud.

 

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Det har vært mange sjeldne fly på Kjevik i april og mai. Her presenteres foreløpig bare et lite utvalg. Fly og helikopter som var innom i forbindelse med Blue Game, vil siden bli presentert på en egen side.

Torsdag 3. juni ble det synliggjort at de to tidligere rivalene SAS og Braathens hadde valgt å gå samme vei.  SAS' 737-700 OY-KKR kom over hustaket som BU217, og returnerte til Oslo igjen som BU218.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Maersk kom med 
Boeing 737-700 OY-MRI i nye farger onsdag 19. mai om kvelden. Bildet er tatt grytidlig torsdag morgen.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Mange var møtt frem for å se Lockheed C-5A Galaxy. (Reg. 67-0169) 15. mai.

Foto: Glenn Bøhn Melhus


Se også Oddvar Paulsens video av denne avgangen.

Bildet av Westland Lynx HMA8 (reg 319) er tatt 12. mai.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

25. april kom en Lockheed C-141C Starlifter. (reg. 66-0151)

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Flyselskapet Helios besøkte Kjevik søndag 12. april om kvelden. Flyet er en Boeing 737-800 med registrering 5B-DBH.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Sun Express som kom i 1. april. Registreringen er TC-SUI på dette  Boeing 737-800-flyet.

 

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Endelig tilbake: 

KLM er tilbake på Kjevik fra 28. mars 2004. 
Fokker 70-flyet PH-KZF til datterselskapet KLM Cityhopper landet en halvtime før rutetid  denne første dagen.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Det blir konkurranse: 

SAS' Dash-8-Q400 står klar til å frakte sørlendingene ut i verden via København flere ganger daglig, mens KLM gjerne vil ha dem inn på sitt verdensomspennende rutenett ut fra Amsterdam. SAS-flyet på bildet er LN-RDR.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Det hender at SAS sender jetfly istedenfor propellflyet DHC-8-Q400 som vanligvis brukes. Denne gangen var det MD-82-flyet LN-ROS som betjente ettermiddagsruten mellom Kastrup og Kjevik 3. mars.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

LN-RNM:  SAS Commuter har tatt i bruk et sjette Fokker 50-fly på de rutene som de flyr for Braathens i Norge. Fredag 20. februar dukket flyet opp på Kjevik.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Et  nederlandsk helikopter av typen Cougar ble fotografert den 20. februar.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

Et Fokker 60 (U-02) besøkte Kjevik den 6. februar, samtidig med Beech 200-flyet LN-NOA fra Sundt Air.

Foto: Glenn Bøhn Melhus

 Til Kjeviksidens forside